Продукция

«Банджо» - номерная индикаторная металлическая пломба ленточного типа, предназначенная для пломбирования автотранспортных средств, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров складских помещений и других объектов, имеющих диаметр пломбируемых отверстий более 7.2 мм.

● Соответствует международному стандарту ISO-PAS 17712 и требованиям американской инициативы контейнерной безопасности C-TPAT, как индикаторное пломбировочное устройство "Indicative Seal".

● Одобрена к применению таможенными службами многих европейских стран (по классификации Таможни Соединённого Королевства Великобритании отнесена к Группе № 3).

● Пломба изготовлена из листовой стали с защитным покрытием для длительного использования в неблагоприятных климатических условиях (долгосрочная транспортировка грузов по морю).

● Крупный рельефный шрифт номера обеспечивает его лёгкую визуальную идентификацию.

● Удобна в обращении, конструкция пломбы обеспечивает контроль правильности ее закрывания как визуально, так и контактным способом, позволяет легко определить попытку несанкционированного доступа.

Установка пломбы «Банджо» производится вручную путем пропускания свободного конца ленты в совмещенные отверстия проушин пломбируемого объекта. Затем свободный конец ленты вставляется до упора в отверстие замковой части корпуса пломбы. При этом запирание пломбы должно осуществляться с характерным щелчком.

После установки пломбы производится проверка правильности и надежности ее замыкания попыткой вручную разомкнуть пломбу. При правильной установке должен присутствовать малый свободный ход ленты (около 7 мм) в замке, и должны совпасть два специальных отверстия, расположенных на ленте. Номер пломбы записывается в журнал регистрации.

Перед снятием пломбы, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить особое внимание на наличие повреждений ленты, механических следов вскрытия корпуса и его повторной завальцовки, несовпадение индикаторных отверстий на ленте, отсутствие свободного хода ленты, несоответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данной пломбы.

Снятие пломбы "Банджо" производится с помощью кусачек либо ножниц путем перекусывания ленты в части свободной от маркировки.

В случае обнаружения следов вскрытия пломбы или признаков её разрушения, снятие пломбы необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей пломбы. Снятые с опломбированного объекта пломбы и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.

ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе. 

Номерное сигнальное металлическое устройство ленточного типа "БОЛ СИЛ", предназначено для опечатывания автотранспортных средств, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, складских помещений и других объектов, имеющих диаметр отверстий для опечатывания более 9,7 мм.
● Соответствует международному стандарту ISO-PAS 17712 и требованиям американской инициативы контейнерной безопасности С-ТРАТ.
● Одобрено к применению таможенными службами многих европейских стран.
● Изготовлено из листовой стали с защитным покрытием для длительного использования в неблагоприятных климатических условиях (долгосрочная транспортировка грузов по морю).
● Крупный рельефный шрифт маркировки обеспечивает ее легкую и быструю идентификацию.
● Фиксированная петля обеспечивает удобство применения на объектах с подвижными проушинами.

Установка
1. Пропустите ленту СУ в совмещенные отверстия проушин опечатываемого объекта.
2. Хвостовик вставьте до упора в отверстие замковой части (сопровождается щелчком).
3. Потяните ленту в обратном направлении до упора.
4. Проверьте надежность замыкания СУ попыткой вручную разомкнуть его. При правильной установке должен присутствовать свободный зод ленты в замке около 5 мм.
5. Занесите в журнал регистрации (сопроводительные документы) номер СУ и, при необходимости, сведения о маркировке.

Снятие
1. Сверьте номер и маркировку СУ с данными, занесенными в журнал регистрации.
2. Убедитесь в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений ленты или корпуса в области входного и выходного отверстий. Обратите внимание на пластичность материала, изменение цвета, наличие следов термического или химического воздействия.
3. Разрежьте ленту СУ ножницами или кусачками.
4. Передайте снятое СУ на хранение, если это предусмотрено регламентом или инструкциями.

В случае обнаружения следов вскрытия СУ или признаков его разрушения снятие необходимо производить в присутствии специальной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей СУ. Снятые с объекта СУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести в случае обнаружения недостачи.

ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе. 

Номерная металлическая индикаторная пломба «Клипсил» предназначена для установки на непродолжительный срок (оперативное пломбирование) в местах, не подвергающихся активному воздействию агрессивных сред. Эффективна при опломбировании недорогих товаров, почтовых отправлений или счетчиков, широко применяется сюрвейерами.

Пломба устанавливается вручную на витую проволоку, леску или шпагат (на узелок) до полного защелкивания. При попытке вскрытия пломба разрушается. Повторное использование исключено.

Рекомендуется применять с витой пломбировочной проволокой GLW 8, GLW 85, ПР-Н, ПР-С.

Установка пломбы "Клипсил" производится вручную следующем образом:

Для толстой витой проволоки:
Продеть проволоку через совмещенные отверстия пломбируемого объекта, затем взять концы проволоки и закрепить их путем скручивания один относительно другого, в фиксированном месте корпуса пломбы. После этого производится замыкание пломбы "Клипсил" путем совмещения створок ракушки корпуса до характерного щелчка. Установку пломбы производить как можно ближе к пломбируемым проушинами.

Для тонкой витой проволоки:
Продеть проволоку через совмещенные отверстия пломбируемого объекта, затем взять концы проволоки и обернуть их несколько раз вокруг места сгиба "Клипсила". Далее произвести закрытие пломбы "Клипсил", путем совмещения створок ракушки корпуса до характерного щелчка. Установку пломбы производить как можно ближе к пломбируемым проушинам.

Для шпагата:
Пропустить шпагат через совмещенные отверстия пломбируемого объекта, затем связать концы шпагата узлом, после чего установить концы шпагат в месте сгиба "Клипсила" таким образом, чтобы при закрывании пломбы узел шпагата расположился выше корпуса, то есть выходил из корпуса "Клипсила". Замыкание пломбы производить путем совмещения створок ракушки до характерного щелчка. Установку пломбы производить как можно ближе к пломбировочным проушинам.

После пломбирования производится проверка правильности установки пломбы. Правильность и надежность установки пломбы проверяется путем подергивания корпуса относительно проволоки (шпагата) при незначительном усилии, либо подергиванием проволоки (шпагата) со стороны петли относительно корпуса пломбы. Значительная подвижность корпуса относительно проволоки (шпагата) указывает на непрочность ее закрепления.

При незначительной попытке разгибания (несанкционированного вскрытия) корпус пломбы в месте сгиба сразу же разламывается. Номер пломбы (наклейки, пакета и т.п.) записывается в журнал регистрации.

Перед снятием пломбы путем визуального осмотра убедиться в отсутствии следов вскрытия, механических повреждений, а затем путем резкого подергивания проволоки (шпагата) со стороны петли убедиться в целостности проволоки (шпагата). При снятии необходимо обратить внимание на наличие упорядоченных посторонних механических следов или деформаций корпуса, свободное перемещение проволоки внутри корпуса, топографическое размещение и соответствие логотипа и цифрового номера, геометрических характеристик пломбы.

Снятие пломбы "Клипсил" производится с помощью бытовых кусачек путем перекусывания проволоки (шпагата) при минимальном физическом усилии, либо ножницами.

В случае обнаружения следов вскрытия пломбы или признаков её разрушения, снятие пломбы необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей пломбы. Снятые с опломбированного объекта пломбы и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.

ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе. 

Номерная индикаторная металлическая пломба «Позичек» ленточного типа, предназначена для пломбирования автотранспортных средств, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, складских помещений и других объектов, имеющих диаметр пломбируемых отверстий более 9 мм.

Соответствует международному стандарту ISO-PAS 17712 и требованиям американской инициативы контейнерной безопасности C-TPAT, как индикаторное пломбировочное устройство "Indicative Seal".
• Одобрена к применению таможенными службами многих европейских стран (по классификации Таможни Соединённого Королевства Великобритании отнесена к Группе № 3).
• Надежный двух кольцевой запирающий механизм с пластиковой вставкой в металлическом корпусе.
• Пломба изготовлена из листовой стали с защитным покрытием для длительного использования в неблагоприятных климатических условиях (долгосрочная транспортировка грузов по морю).
• Крупный рельефный шрифт номера обеспечивает его лёгкую визуальную идентификацию.
• Удобна в обращении, конструкция пломбы обеспечивает контроль правильности ее закрывания как визуально, так и контактным способом, позволяет легко определить попытку несанкционированного доступа.

Установка пломбы «Позичек» производится вручную путем пропускания свободного конца ленты в совмещенные отверстия проушин пломбируемого объекта. Затем свободный конец ленты вставляется до упора в отверстие замковой части корпуса пломбы. При этом запирание пломбы должно осуществляться с характерным щелчком.

После установки пломбы производится проверка правильности и надежности ее замыкания попыткой в ручную разомкнуть пломбу. При правильной установке пломбы должен присутствовать малый свободный ход ленты (около 5 мм) в замке, при этом два конца хвостовика ленты должны выступать с другой стороны корпуса пломбы. Дополнительный идентификационный признак правильности закрытия пломбы - совпадение индикаторных отверстий на ленте пломбы после ее замыкания.

Номер пломбы записывается в журнал регистрации.

Перед снятием пломбы, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на наличие повреждений ленты, механических следов вскрытия корпуса, несовпадение индикаторных отверстий на ленте, отсутствие свободного хода "ласточкиного хвоста" ленты, несоответствие порядкового номера, логотипа, цветной вставки, а так же геометрических характеристик данной пломбы.

Снятие пломбы «Позичек» производится с помощью бытовых кусачек (ножниц) путем перекусывания ленты в части свободной от маркировки. В случае обнаружения следов вскрытия пломбы или признаков её разрушения, снятие пломбы необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей пломбы. Снятые с опломбированного объекта пломбы и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.

ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе.