Продукция
ЗПУ "Лавр-2000" не может быть применено как единственное средство пломбирования при отправке вагонов и контейнеров на сети ОАО «РЖД».
Запорно-пломбировочное устройство "Лавр-2000" предназначено для надежного блокирования дверей любых транспортных средств с диаметром отверстий в их запорных узлах не менее 6 мм.,например: цистерн, крытых вагонов, вагонов-хопперов, рефрижераторов, вагонов для перевозки легковых автомобилей, автофургонов, контейнеров и других объектов.
• Удобство считывания информации (на лицевой стороне корпуса);
• Исключение повторного использования запорно-пломбировочного устройства благодаря наличию элемента самоблокировки;
• Универсальность исполнения (как в чисто механическом варианте, так и с электронной меткой);
• Высокая защищенность моноблочной конструкции от подделок;
• Низкая себестоимость среди однотипных запорно-пломбировочного устройства.
• Изделие сертифицировано
• ТУ 3185-002-18133185 Патент России № 2109185
|
|||||||||||||||||||
|
On - line заказ
Высоконадежное номерное запорно-пломбировочное устройство «Интермодал II» стержневого типа предназначено для запирания и одновременного пломбирования железнодорожных, авиационных и морских контейнеров, автотранспортных средств и других объектов, имеющих диаметр пломбируемых отверстий не менее 9 мм и не более 15 мм.
• Соответствует международному стандарту ISO/PAS 17712 и требованиям американской инициативе контейнерной безопасности C-TPAT, как силовое пломбировочное устройство наивысшей степени надежности "High Security Seal".
• Одобрена к применению «HM Customs and Excise», таможнями Англии, США, других стран (по классификации Таможни Соединённого Королевства Великобритании отнесена к Группе № 1, обеспечивающих наивысший уровень безопасности).
• Металлический корпус с запорным механизмом покрыт ударопрочным АБС-пластиком и последовательно пронумерован.
• Пластиковое АБС-покрытие корпуса, обеспечивает хорошую индикацию следов несанкционированного доступа, а также защищает корпус от коррозии.
• Особый запорный механизм обеспечивает простоту запирания и высокие параметры сопротивления на разрыв.
• Свободное вращение корпуса относительно стержня замкнутой пломбы, а так же наличие небольшого свободного хода 4-5 мм корпуса относительно стержня, указывает на правильность ее закрывания.
• Используется в условиях воздействия низких и высоких температур.
• Нумерация наносится лазером, как на стержневую часть, так и на корпус ЗПУ.
|
Установка ЗПУ «Интермодал II» производится следующим образом. Стержень ЗПУ вставляется сверху вниз в совмещенные отверстия проушин пломбируемого объекта. Затем на стержень до упора надевается снизу вверх корпус ЗПУ. После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой разомкнуть вручную ЗПУ. При правильном замыкании пломбы должен присутствовать свободный ход 4-5 мм корпуса относительно стержня, а так же свободное вращение корпуса относительно стержня. При этом стержень не должен вытаскиваться (выниматься) из замковой части корпуса ЗПУ.
Номер ЗПУ записывается в журнал регистрации.
Конструкция ЗПУ позволяет запирать объекты с соосным (совпадающим) расположением пломбируемых отверстий.
Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса и стержня, наличие повреждений на стержне и корпусе, отсутствие вращения корпуса относительно стержня ЗПУ, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ.
Снятие ЗПУ «Интермодал II» производится с помощью специальных болторезов путем перекусывания стержня ЗПУ.
В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения, снятие пломбы необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей пломбы. Снятые с опломбированного объекта пломбы и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.
ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе.
On - line заказ
Номерное запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) «Малтилок Кэйбл Сил 1.0» тросового типа применяется для опечатывания автофургонов, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, цистерн, складских помещений, хранилищ и других объектов с диаметром отверстий для опечатывания не менее 1,2 мм.
ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 1.0» наиболее эффективно при установке на объекты с несовпадающими отверстиями для опечатывания.
• Удобная моноблочная конструкция.
• Прочный алюминиевый корпус с запорным механизмом.
• Высокопрочный гибкий трос длиной 300мм из оцинкованной стали приперерезании самопроизвольно раскручивается, что делает невозможной маскировку следов взлома.
• Выполняет функцию запорного устройства, удаляется при помощи тросореза.
• Высокая устойчивость к коррозии.
• Нумерация нанесена методом лазерной маркировки.
|
Установка ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 1.0» производится вручную путем пропускания свободного конца троса в совмещенные отверстия проушин опечатываемого объекта и далее в сквозное отверстие корпуса ЗПУ. После этого корпус ЗПУ перемещают по тросу до получения петли минимального размера.
После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном направлении. При исправном состоянии ЗПУ исключается обратный ход корпуса относительно троса.
Гибкий трос ЗПУ позволяет производить запирание несовпадающих опечатываемых отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга. Номер ЗПУ записывается в журнал регистрации.
Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса замка, наличие повреждений троса или корпуса, свободное перемещение троса в замке, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ. Снятие ЗПУ производится с помощью тросорезов путем перекусывания троса петли.
В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения, снятие ЗПУ необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей ЗПУ. Снятые с объекта ЗПУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.
ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе.
On - line заказ
Номерное запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) «Малтилок Кэйбл Сил 1.5» тросового типа применяется для опечатывания автофургонов, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, цистерн, складских помещений, хранилищ и других объектов с диаметром отверстий для опечатывания не менее 1,7 мм.
ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 1.5» наиболее эффективно при установке на объекты с несовпадающими отверстиями для опечатывания.
• Удобная моноблочная конструкция.
• Прочный алюминиевый корпус с запорным механизмом.
• Высокопрочный гибкий трос длиной 400мм из оцинкованной стали при перерезании самопроизвольно раскручивается, что делает невозможной маскировку следов взлома.
• Выполняет функцию запорного устройства, удаляется при помощи тросореза.
• Высокая устойчивость к коррозии.
• Нумерация нанесена методом лазерной маркировки.
|
Установка ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 1.5» производится вручную путем пропускания свободного конца троса в совмещенные отверстия проушин опечатываемого объекта и далее в сквозное отверстие корпуса ЗПУ. После этого корпус ЗПУ перемещают по тросу до получения петли минимального размера.
После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном направлении. При исправном состоянии ЗПУ исключается обратный ход корпуса относительно троса.
Гибкий трос ЗПУ позволяет производить запирание несовпадающих опечатываемых отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга. Номер ЗПУ записывается в журнал регистрации.
Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса замка, наличие повреждений троса или корпуса, свободное перемещение троса в замке, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ. Снятие ЗПУ производится с помощью тросорезов путем перекусывания троса петли.
В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения, снятие ЗПУ необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей ЗПУ. Снятые с объекта ЗПУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.
ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе.
On - line заказ
Номерное запорно-пломбировочное устройство-закрутка (ЗПУ) «Малтилок Кэйбл Сил 2.5» тросового типа применяется для опечатывания автофургонов, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, цистерн, складских помещений, хранилищ и других объектов с диаметром опечатываемых отверстий не менее 2.6 мм.
Благодаря одновременному применению двух запорных механизмов «Малтилок Кэйбл Сил 2.5» является устройством с повышенной криминалистической стойкостью и повышенной надежностью, позволяющем выдержать максимальные нагрузки без обратного вытягивания троса.
ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 2.5» наиболее эффективно при установке на объекты с несовпадающими опечатываемыми отверстиями.
• Соответствует ГОСТ Р 31281-2004 на устройства запорно-пломбировочные.
• Одобрена к применению «HM Customs and Excise», таможнями Великобритании, США.
• Удобная моноблочная конструкция.
• Прочный алюминиевый корпус с запорным механизмом.
• Г-образный стопорный элемент (винт) с резьбой для запирания ЗПУ из углеродистой стали.
• Повышенная надежность за счет одновременного применения двух запорных механизмов.
• Высокопрочный гибкий авиационный трос из гальванизированной стали при перерезании самопроизвольно раскручивается, что делает невозможной маскировку следов взлома.
• Выполняет функцию запорного устройства, удаляется при помощи тросореза.
• Высокая устойчивость к коррозии.
• Нумерация нанесена методом лазерной маркировки.
|
Установка ЗПУ-закрутки «Малтилок Кэйбл Сил 2.5» производится вручную путем пропускания свободного конца троса в совмещенные отверстия проушин опечатываемого объекта и далее в сквозное отверстие корпуса ЗПУ. После этого корпус ЗПУ перемещают по тросу до получения петли минимального размера. Г-образный стопорный элемент закручивается по часовой стрелке до упора пока Г-образная рукоятка винта не обломается.
После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном направлении. При исправном состоянии ЗПУ исключается обратный ход корпуса относительно троса.
Гибкий трос ЗПУ позволяет производить запирание несовпадающих опечатываемых отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга.
Номер ЗПУ записывается в журнал регистрации.
Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса замка, наличие повреждений троса или корпуса; проверить наличие обломанного стопорного элемента внутри корпуса и убедиться в отсутствии на нем механических повреждений в виде царапин; проверить отсутствие свободного перемещения троса в замке, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ. Снятие ЗПУ производится с помощью тросорезов путем перекусывания троса петли.
В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения, снятие ЗПУ необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей ЗПУ. Снятые с объекта ЗПУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.
ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе.
On - line заказ
Номерное запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) «Малтилок Кэйбл Сил 5.0» тросового типа применяется для опечатывания авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, цистерн, автофургонов, складских помещений, хранилищ и других объектов с диаметром отверстий для опечатывания не менее 5,2 мм.
ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 5.0» наиболее эффективно при установке на объекты с несовпадающими отверстиями для опечатывания.
• Соответствует международному стандарту ISO/PAS 17712 и требованиям американской инициативы контейнерной безопасности C-TPAT, как силовое пломбировочное устройство наивысшей степени надежности "High Security Seal".
• Конструкция запирающего механизма обеспечивает простоту запирания и высокие параметры сопротивления на разрыв.
• Высокопрочный гибкий стальной трос длиной 450мм.
• Выполняет функцию запорного устройства, удаляется при помощи тросореза с большим усилием на срез.
|
Установка ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 5.0» производится вручную путем пропускания свободного конца троса в совмещенные отверстия проушин опечатываемого объекта и далее в сквозное отверстие корпуса ЗПУ. После этого корпус ЗПУ перемещают по тросу до получения петли минимального размера.
После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном направлении. При исправном состоянии ЗПУ исключается обратный ход корпуса относительно троса.
Гибкий трос ЗПУ позволяет производить запирание несовпадающих опечатываемых отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга. Номер ЗПУ записывается в журнал регистрации.
Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса замка, наличие повреждений троса или корпуса, свободное перемещение троса в замке, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ. Снятие ЗПУ производится с помощью тросорезов путем перекусывания троса петли.
В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения, снятие ЗПУ необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей ЗПУ. Снятые с объекта ЗПУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.
ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе.
On - line заказ
Номерное запорно-пломбировочное устройство «ТИТАН» стержневого типа предназначено для запирания и одновременного опечатывания железнодорожных, авиационных и морских контейнеров, автотранспортных средств и других объектов, имеющих диаметр опечатываемых отверстий не менее 10,5 мм и не более 16 мм.
• Соответствует международному стандарту ISO/PAS 17712 +и требованиям американской инициативы контейнерной безопасности C-TPAT, как силовое пломбировочное устройство наивысшей степени надежности «High Security Seal».
• Пластиковое АБС-покрытие защищает от коррозии и легко позволяет обнаружить следы попыток вскрытия.
• Особый запатентованный запорный механизм обеспечивает простоту замыкания и высокие параметры сопротивление на разрыв.
• Нумерация наносится как на стержневую часть, так и на корпус ЗПУ.
• Квадратное сечение пластикового покрытия стержня предотвращает прокручивание шляпки, исключая манипуляции с выкручиванием стержня.
|
Установка
Стержень ЗПУ вставляется сверху вниз в совмещенные отверстия проушин пломбируемого объекта. Затем на стержень до упора надевается снизу вверх корпус ЗПУ.
После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой разомкнуть вручную ЗПУ. При правильном замыкании должен присутствовать свободный ход 4-5 мм корпуса относительно стержня ЗПУ, а также свободное вращение корпуса относительно стержня. При этом стержень не должен вытаскиваться (выниматься) из замковой части.
Конструкция ЗПУ позволяет запирать объекты с соосным (совпадающим) расположением пломбируемых отверстий.
Снятие
Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса и стержня, наличие повреждений на пластиковом покрытии стержня и корпуса, отсутствие свободного хода и вращения корпуса относительно стержня ЗПУ, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ.
Снятие ЗПУ «Титан» производится с помощью специальных болторезов путем перекусывания стержня ЗПУ.
В случае обнаружения следов вскрытия пломбы или признаков её разрушения, снятие пломбы необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей пломбы. Снятые с опломбированного объекта пломбы и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.
ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе.
On - line заказ
Номерное запорно-пломбировочное устройство «ТИТАН ПЛЮС» стержневого типа предназначено для запирания и одновременного опечатывания железнодорожных, авиационных и морских контейнеров, автотранспортных средств и других объектов, имеющих диаметр опечатываемых отверстий не менее 12 мм и не более 22 мм.
• Соответствует международному стандарту ISO/PAS 17712 и требованиям американской инициативы контейнерной безопасности С-ТРАТ, как силовое опечатывающее устройство наивысшей степени надежности «High security seal».
• Увеличенные размеры корпуса по сравнению с ЗПУ «Титан» позволяют использовать «Титан плюс» на проушинах большего диаметра, в т.ч. разбитых (на старых контейнерах).
• Увеличенные рабочие показатели: усилие разрушения более 1 700 кгс, усилие на срез более 2 200 кгс, на изгиб более 88,5 Нм.
• Пластиковое АБС-покрытие защищает от коррозии и легко позволяет обнаружить следы попыток вскрытия.
• Особый запатентованный запорный механизм обеспечивает простоту замыкания и высокие параметры сопротивления на разрыв.
• Нумерация наносится как на стержневую часть, так и на корпус ЗПУ.
• Квадратное сечение пластикового покрытия стержня предотвращает прокручивание шляпки, исключая манипуляции с выкручиванием стержня.
|
Установка
1. Разделите (отломите) стержень ЗПУ и корпус.
Вставьте стержень ЗПУ в совмещенные отверстия проушин пломбируемого объекта.
2. Наденьте на стержень корпус ЗПУ до упора.
3. Проверьте надежность замыкания попыткой разомкнуть ЗПУ вручную. При правильном замыкании должен присутствовать свободный ход корпуса относительно стержня ЗПУ 4-5 мм, а также свободное вращение корпуса относительно стержня. При этом стержень не должен выниматься из замковой части.
4. Номер установленного ЗПУ и, при необходимости, дополнительную информацию (название компании, описание логотипа, размещенного на ЗПУ, цвет) занесите в сопроводительные документы.
Снятие
1. Сверьте номер ЗПУ и дополнительную маркировку, с данными указанными в сопроводительных документах.
2. Убедитесь в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. Обратите внимание на изменение цвета корпуса и стержня, наличие повреждений на пластиковом покрытии стержня и корпуса, отсутствие свободного хода и вращения корпуса относительно стержня ЗПУ, геометрических характеристик ЗПУ.
3. Снимите ЗПУ с помощью специального болтореза путем перекусывания стержня.
В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения снятие необходимо производить в присутствии специальной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей ЗПУ. Снятое с объекта ЗПУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимы в случае обнаружения недостачи.
ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру пломбирования с момента приобретения пломбы, установки на объект и до её снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе.