/342/ 216-80-08
614002, Пермь, ул. Фонтанная, 16

Продукция

Главная Продукция Современные запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ)
ЗПУ
ЗПУ "ТП 2800-02"

Технические характеристики

Тип: Универсальное, силовое ЗПУ;
Разрушающее усилие при растяжении замкнутой петли каната: не менее 20 кН;
Диаметр гибкого стержня (каната): 5,2 мм;
Длина каната: 500 мм;
Масса: не более 150 г;
Усилие замыкания стержня в пломбе: не более 60 Н;
Удлинение запирающих элементов при усилии 20 кН: не более 15 мм.

Назначение, область применения

Запорно-пломбировочное устройство типа «ТП-2800-02» предназначено для пломбирования универсальных крытых, специализированных изотермических вагонов, цистерн, крытых вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, а также контейнеров и подлежат строгому учету.

Схема устройства

ЗПУ, представляющее собой моноблочную конструкцию, состоит из корпуса (поз. 1) с запирающим механизмом и гибкого элемента (поз. 2), жестко закрепленного одним концом в корпусе. Корпус имеет сквозное отверстие для ввода свободного конца гибкого элемента.

Гибкий элемент (канат) диаметром 5,2мм может иметь длину от 400мм. На корпусе ЗПУ нанесены индивидуальные контрольные знаки (поз. 3, 4, 5, 6, 7).
При пломбировании универсальных крытых, специализированных изотермических вагонов и контейнеров ЗПУ с гибким элементом 500 мм (рис. 2, 3, 4, 5) свободный конец гибкого элемента пропускается через совмещенные отверстия запорного устройства грузового вагона или контейнера. Затем он вводится во входное отверстие корпуса до взаимодействия гибкого элемента с фиксирующим механизмом. После этого производится протягивание гибкого элемента через корпус до выхода на длину возможного захвата рукой и последующего вытягивания до контакта корпуса ЗПУ с элементами запорного устройства грузового вагона или контейнера.

 

1.корпус;
2.гибкий элемент (канат);
3.товарный знак предприятия - изготовителя;
4.наименование ЗПУ;
5.наименование предприятия - изготовителя;
6.буквенное сокращенное наименование железной дороги - филиала ОАО «РЖД»;
7.последняя цифра года выпуска ЗПУ;
8.индивидуальный контрольный знак из семи цифр.

 

Достоинства

Универсальность. Малогабаритность в сочетании с высокой стойкостью к силовым воздействиям. Высокая стойкость к криминальному воздействию. Удобство навешивания. Высокая защищенность конструкций от подделок. Гибкий стержень (канат) и корпус из стали и имеют антикоррозийные покрытия.
Технические решения, применяемые в конструкции ЗПУ «ТП-2800-02», защищены патентами Российской Федерации на изобретение.
Сертификат МВД России на криминалистическую устойчивость и заключение МЧС России на противопожарную безопасность.

Сертификат

On - line заказ

ЗПУ "ТП 2800-02"
Заполняя данную форму, вы соглашаетесь на обработку/использование и хранение персональных данных
ЗПУ
ЗПУ "ТП 50"

Технические характеристики

диаметр каната 5,2 мм.
длина каната 500 мм.
усилие запирания ЗПУ не более 60 N
крутящий момент на ручке при
дополнительной фиксации каната не более 0,04N.м
разрушающее усилие при растяжении
замкнутой петли каната не менее 20 kN
удлинение петли при нагрузке 20 kN не более 15 мм.
масса 0,165 кг.

Назначение, область применения

ЗПУ ТП 50 предназначено для запирания и пломбирования крытых вагонов, вагонов - хопперов, вагонов - цистерн, изотермических вагонов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, а также контейнеров с диаметром отверстий в запорных и пломбировочных узлах не менее 6 мм.

Схема устройства

Установка ЗПУ.
При пломбировании вагонов, контейнеров и цистерн ЗПУ «ТП 50» удалить резиновое кольцо поз.4 (Рис.б)) фиксирующую ручку (рукоятку), затем свободный конец гибкого элемента (каната) поз.2. (Рис.б)) ЗПУ пропустить через совмещенные отверстия запорного узла вагона (контейнера), после чего ввести канат во входное отверстие, как показано на (Рис.а)) корпуса поз.1 до взаимодействия гибкого элемента с фиксирующим механизмом.
Затем произвести протягивание гибкого элемента через корпус до выхода на длину возможного захвата рукой и последующего вытягивания до контакта корпуса ЗПУ с элементами запорного устройства вагона или контейнера (цистерны). При трудном протягивании гибкого элемента, вращать ручку (рукоятку) (Поз.3 Рис1а прил. 1) стопорного винта против часовой стрелки до свободного хода каната.
Проверка надежности замыкания ЗПУ производится попыткой вручную выдернуть канат из отверстия корпуса.
Блокировку гибкого элемента (каната) выполнить путем вращения ручки (рукоятки) (Поз.2 Рис. б)) стопорного винта по часовой стрелке до момента ее отделения от винта (Рис а)). При сборке ЗПУ винт установлен в положение, обеспечивающее свободное прохождение каната через продольное отверстие корпуса ЗПУ

Снятие ЗПУ
Перекусить гибкий элемент (канат) клещами-кусачками или тросорезом. Перед снятием ЗПУ визуально проверить его целостность и соответствие контрольного знака, нанесенного на ЗПУ, номеру, указанному в товаросопроводительной документации.

а) в замкнутом состоянии


б) в разомкнутом состоянии

1.корпус;
2.гибкий элемент (канат);
3.ручка (рукоятка);
4.кольцо резиновое;
5.сокращенное буквенное наименование Перевозчика РЖД;
6.индивидуальный контрольный знак из семи цифр;
7.буквенный знак, обозначающий используемый диапазон индивидуальных контрольных знаков;
8.Товарный знак предприятия-изготовителя;
9.последняя цифра года выпуска ЗПУ;
10.наименование предприятия-изготовителя;
11.наименование ЗПУ.

Достоинства

Универсальность. Малогабаритность в сочетании с высокой стойкостью к силовым воздействиям.
Высокая стойкость к криминальному воздействию. Дополнительная блокировка гибкого элемента (каната) винтом рукоятки-зажима. Высокая защищенность конструкций от подделок. Удобство навешивания.
Гибкий стержень (канат), корпус и все наружные элементы из стали и имеют антикоррозийные покрытия.
Технические решения, применяемые в конструкции ЗПУ «ТП-50», защищены патентами Российской Федерации на изобретение.
Сертификат МВД России на криминалистическую устойчивость и заключение МЧС России на противопожарную безопасность.

Сертификат

On - line заказ

ЗПУ "ТП 50"
Заполняя данную форму, вы соглашаетесь на обработку/использование и хранение персональных данных
ЗПУ
ЗПУ "ТЭТРОН"

Технические характеристики

Тип: Универсальное, силовое ЗПУ;
Разрушающее усилие при растяжении замкнутой петли каната: не менее 20 кН;
Диаметр гибкого стержня (каната): 5,2 мм;
Длина каната: 500 мм;
Масса: не более 200г;

Назначение, область применения

Запорно-пломбировочное устройство «ТЭТРОН» предназначено для запирания и одновременного пломбирования цистерн, крытых вагонов, вагонов-хопперов, рефрижераторов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, контейнеров с диаметром отверстий в запорных и пломбировочных узлах не менее 6 мм.

Схема устройства

Запорно-пломбировочное устройство «ТЭТРОН» выполнено в виде моноблочной конструкции, содержащей гибкий элемент, один из концов которого неразъемно связан с цилиндрическим корпусом.

Запирающее устройство, расположенное внутри корпуса, взаимодействуя со свободным концом гибкого элемента при замыкании ЗПУ, образует неразъемное соединение в виде петли. Наружные стороны корпуса ЗПУ со стороны дна и крышки используются для нанесения маркировки.

Достоинства

Каждое устройство имеет индивидуальный номер, нанесенный методом, исключающим возможность подделки;
ЗПУ «ТЭТРОН» содержит конструктивные элементы, повышающие стойкость устройства к несанкционированному вскрытию.

Сертификат

On - line заказ

ЗПУ "ТЭТРОН"
Заполняя данную форму, вы соглашаетесь на обработку/использование и хранение персональных данных
ЗПУ
ЗПУ "Охра-1"

Технические характеристики

Тип: Универсальные ЗПУ
Усилие вскрытия: более 20 кН (до 28 кН)
Диаметр каната: 4,6 мм
Длина каната: 300 мм и 500 мм
Габаритные размеры корпуса: 21х37х46 мм
Масса: 150 г

Назначение, область применения

Запорно-пломбировочное устройство "Охра-1", охранное устройство однократного применения, предназначено для блокирования дверей всех типов железнодорожных вагонов и контейнеров, имеющих диаметр пломбировочных отверстий не менее 5 мм.

Тип подвижного состава, на который устанавливаются ЗПУ: вагоны и контейнеры

Схема устройства

Моноблочное запорно-пломбировочное устройство "ОХРА-1" состоит из корпуса с запирающим механизмом невозвратной фиксации и гибкого стержня (каната), расположенного в корпусе.

На корпус запорно-пломбировочного устройства наносится следующая маркировка:
— наименование изделия;
— индивидуальный контрольный знак из буквы и семи цифр;
— сокращенное наименование перевозчика (ОАО "РЖД");
— последняя цифра года выпуска;
— товарный знак предприятия-изготовителя.

Достоинства

Соответствие "Общим требованиям к запорно-пломбировочным устройствам механическим, применяемым для пломбирования грузовых вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте РФ" и требованиям на соответствие ГОСТ 51913-02 (Декларация о соответствии № ССФЖТ RU. ТМ01.Б.00022Д от 06 октября 2004 года, выданная Регистром сертификации на железнодорожном транспорте).
— Отсутствие возможности высверливания каната из корпуса, с целью исключения повторной установки ЗПУ.
— Повышенная стойкость к размыканию при образовании гололеда.
— Стойкость комбинированного покрытия к атмосферным воздействиям согласно УХЛ-1.
— Повышенная защищенность от криминального воздействия, за счет установки перед блокирующим механизмом, специального элемента в виде профильной шайбы, препятствующей воздействию на механизм ЗПУ «воровского инструмента».

Сертификат

On - line заказ

ЗПУ "Охра-1"
Заполняя данную форму, вы соглашаетесь на обработку/использование и хранение персональных данных
ЗПУ
ЗПУ "ТП 350-01"

Технические характеристики

Тип: Универсальные ЗПУ;
Разрушающее усилие при растяжении замкнутой петли каната: не менее 3,5 кН;
Диаметр гибкого стержня (каната): 2,2 мм;
Длина каната: 500 мм;
Масса: не более 30 г;
Усилие замыкания стержня в пломбе: не более 60 Н;

Назначение, область применения

Запорно-пломбировочное устройство типа «ТП 350-01» предназначено для пломбирования специализированных железнодорожных цистерн с диаметром пломбировочного отверстия не менее 2,5 мм для перевозки сжиженных газов, кислот и других химических продуктов, и подлежит строгому учету.

Схема устройства

ЗПУ, представляющее собой моноблочную конструкцию (рис.1), состоит из корпуса (поз. 1) с запирающим механизмом и гибкого элемента (поз. 2), жестко закрепленного одним концом в корпусе. Корпус имеет сквозное отверстие для ввода свободного конца гибкого элемента.
Гибкий элемент (канат) диаметром 2,2 мм имеет длину 500 мм. На корпусе ЗПУ нанесены индивидуальные контрольные знаки (поз. 3, 4, 5, 6, 7, 8).

Рис.1

а) в разомкнутом состоянии



б) в замкнутом состоянии

1.корпус;
2.гибкий элемент (канат);
3.товарный знак предприятия - изготовителя;
4.наименование ЗПУ;
5.наименование предприятия - изготовителя;
6.индивидуальный контрольный знак из семи цифр;
7.буквенное сокращенное наименование железной дороги - филиала ОАО «РЖД»;
8.последняя цифра года выпуска ЗПУ.

Достоинства

Универсальность, малогабаритность. Высокая стойкость к криминальному воздействию. Удобство навешивания. Высокая защищенность конструкции от подделок.
Гибкий стержень (канат) и все наружные элементы из стали и имеют антикоррозийные покрытия. Корпус выполнен из алюминиевого сплава.
Технические решения, применяемые в конструкции ЗПУ «ТП 350-01», защищены патентами Российской Федерации на изобретение.
Сертификат МВД России на криминалистическую устойчивость и заключение МЧС России на противопожарную безопасность.

Сертификат

On - line заказ

ЗПУ "ТП 350-01"
Заполняя данную форму, вы соглашаетесь на обработку/использование и хранение персональных данных
ЗПУ
ЗПУ "ТП 1200-01"

Технические характеристики

Тип: Стержневые ЗПУ;
Усилие разрушения: не менее 12кН;
Диаметр стержня: 9 мм;
Масса: не более 110 г;
Усилие замыкания стержня в пломбе: не более 60 Н.

Назначение, область применения

Запорно-пломбировочное устройство "ТП-1200-01", изготовленное фирмой ООО "ТРАНС-ПЛОМБИР" по конструкторской документации ТП-1200-01, предназначено для пломбирования грузовых контейнеров с диаметром пломбировочного отверстия не менее 10 мм.

Схема устройства

ЗПУ "ТП-1200-01" состоит (рис. 1) из корпуса (1), внутри которого расположен фиксирующий механизм и запирающего элемента в форме автономного цилиндрического стержня (2), соединяемых при пломбировании объекта.
На поверхности корпуса ЗПУ «ТП 1200-01» заводом-изготовителем нанесена маркировка, состоящая из информационных надписей и контрольных знаков (3, 4, 5, 6, 7, 8). На поверхность торца головки стержня нанесен индивидуальный контрольный номерной знак, совпадающий с контрольным знаком, нанесенным на корпусе (6).

Рис.1
а) в разомкнутом состоянии

б) в замкнутом состоянии

1.корпус;
2.стержень;
3.товарный знак предприятия - изготовителя;
4.наименование ЗПУ;
5.наименование предприятия - изготовителя;
6.индивидуальный контрольный знак из семи цифр;
7.буквенное сокращенное наименование железной дороги - филиала ОАО «РЖД»;
8.последняя цифра года выпуска ЗПУ

Достоинства

Малогабаритность в сочетании с высокой стойкостью к силовым воздействиям.
Высокая стойкость к криминальному воздействию. Удобство навешивания. Высокая защищенность конструкции от подделок. Все элементы запорно-пломбировочного устройства «ТП 1200-01» из стали и имеют антикоррозийные покрытия.
Технические решения, применяемые в конструкции ЗПУ «ТП 1200-01», защищены патентами Российской Федерации на изобретение.
Сертификат МВД России на криминалистическую устойчивость и заключение МЧС России на противопожарную безопасность.

Сертификат

On - line заказ

ЗПУ "ТП 1200-01"
Заполняя данную форму, вы соглашаетесь на обработку/использование и хранение персональных данных
ЗУ
ЗУ "ТП 40"

Технические характеристики

Диаметр каната: 5,8 мм.
Длина каната (по желанию заказчика): 400-650 мм.
Усилие запирания ЗУ: не более 60 N
Крутящий момент на ручке при
дополнительной фиксации каната: не более 0,04N.м
Разрушающее усилие при растяжении
замкнутой петли каната: не менее 20 kN
Удлинение петли при нагрузке 20 kN: не более 15 мм.
Масса: 0,122 кг.

Назначение, область применения

ЗУ ТП-40 предназначено для запирания крытых вагонов, вагонов - хопперов, вагонов - цистерн, изотермических вагонов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, а также контейнеров с диаметром отверстий в запорных и пломбировочных узлах не менее 6 мм.

Схема устройства

Установка ЗПУ.
При запирании вагонов, контейнеров, цистерн и др. объектов изделием ЗУ «ТП 40» находящемся в состоянии поставки (рис.б)) необходимо повернуть рукоятку-зажим на 1-2 оборота против часовой стрелки, освободив тем самым свободный конец гибкого элемента (каната) поз.2 (рис а)) После этого свободный конец каната пропустить через совмещенные отверстия запорного узла вагона, контейнера и т.п., после чего ввести канат во входное отверстие корпуса поз.1 (рис а)), как показано на (Рис. в)) до взаимодействия гибкого элемента с фиксирующим механизмом.
Затем произвести протягивание гибкого элемента через корпус до выхода на длину возможного захвата рукой и последующего вытягивания до контакта корпуса ЗУ с элементами запорного устройства вагона, контейнера (цистерны). В случае затруднения при протягивании гибкого элемента, повернуть рукоятку-зажим (рис б)) против часовой стрелки до свободного хода каната.
Фиксацию гибкого элемента (каната) выполнить путем вращения рукоятки-зажима (рис. б)) по часовой стрелке до момента ее отделения от винта (рис в)).
При сборке ЗУ винт установлен в положение, обеспечивающее свободное прохождение каната через свободное поперечное отверстие корпуса ЗУ
Проверка надежности замыкания ЗУ производится попыткой вручную выдернуть канат из отверстия корпуса.
Места, схемы и способы установки ЗУ «ТП 40» на грузовых вагонах, контейнерах и цистернах, предусмотрены в приложении к настоящей инструкции (прил. 2, 3, 4, 5).

Снятие ЗУ
Перекусить гибкий элемент (канат) клещами-кусачками или тросорезом. Перед снятием ЗУ визуально проверить его целостность.

а) в разомкнутом состоянии


б) в замкнутом состоянии в) в состоянии поставки


1.корпус;
2.гибкий элемент (канат);
3.рукоятка-зажим;
4.наименование ЗУ.
5.последняя цифра года выпуска ЗУ;
6.Товарный знак предприятия-изготовителя;

Достоинства

- высокая стойкость к внешним механическим нагрузкам;
- дешевизна, конструктивная простота и надёжность;
- высокая стойкость к криминальному вскрытию;
- удобство в эксплуатации (установка, снятие).
- технические решения, применяемые в конструкции ЗУ «ТП-40», защищены патентами Российской Федерации на изобретение.
- сертификат МВД России на криминалистическую устойчивость.
- заключение МЧС России на противопожарную безопасность.
- корпус, канат и рукоятка-зажим выполнены из стали и имеют антикоррозионное покрытие.

Сертификат

On - line заказ

ЗУ "ТП 40"
Заполняя данную форму, вы соглашаетесь на обработку/использование и хранение персональных данных